竹北立交桥

时间:2020-05-31 21:51:35

竹北立交桥
Zhubei Interchange
91竹北
竹北立交桥北上出口标示
类型钻石型
启用年代1996年9月15日
通往新竹县竹北市、芎林乡
位置新竹县竹北市
座标24°49′25″N 121°01′02″E / 24.82361°N 121.01722°E / 24.82361; 121.01722坐标:24°49′25″N 121°01′02″E / 24.82361°N 121.01722°E / 24.82361; 121.01722

竹北立交桥为台湾国道一号中山高速公路的立交桥,位于台湾新竹县竹北市,指标为91k,与湖口立交桥是新竹县的主要联外立交桥。

91竹北
芎林 竹北
高铁新竹站

邻近公路系统

  • 县道120号

附近

  • 新竹县政府
  • 高铁新竹站
  • 竹北车站
  • 六家车站

后续计划

竹北立交桥改善计划

竹北立交桥为竹北市进出门户,为交通枢纽;竹北立交桥为钻石型立交桥,仅以光明六路为连络道,高峰时段庞大交通量,让光明六路道路容量早已无法负荷,交通瓶颈始终无法解决,高公局提出环道或半直接式匝道衔接的改善计划,新竹县政府则提出光明六路车行地下道计划,两案已获行政院核复“同意照办”,让两工程同步执行。国工局(已并入高公局)目前办理规划设计委托技术服务评选作业,决标后即可立即展开设计作业。

为此,高公局研拟竹北立交桥改善计划,取消需停等的左转匝道,改以环道或半直接式匝道衔接;右转匝道则配合调整平面线形位置,采取立体分隔方式,以改善立交桥运转率。预估需要经费21.25亿元。新竹县政府则提出光明六路车行地下道计划,设置双向双车道的车行地下道,搭配优化邻近立交桥号志化路口,以提升光明六路交通运转率。预估需要经费13.85亿元。

这两项计划都已预留未来五杨高架及轻轨的延伸空间,不会发生冲突。同时也强调,这两项工程务必一并施工及完工通车,以免拉长交通黑暗期,也才能发挥整体交通运转成效;但因光明六路属于地方道路,须请县府早日确定车行地下道财源,以利建设计划报核,未来也可签订代办协议,一并规划施工。

邻近立交桥

上个立交桥中华民国国道下个立交桥
湖口立交桥
往 杨梅、中坜
国道1号
91k
新竹立交桥
往 新竹系统、苗栗

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